论RTO运行成本高原因分析

众所周知，RTO设备是一种大型设备，如果设备不完善等诸多原因就会导致运行成本很高，我们知道RTO系统的主要运行成本包含：人力成本，助燃原料使用成本、电费、酸液/碱液使用成本、耗材及易损件费用、水成本等，还包含因此而带来的隐形成本，其包括因RTO停产检修带来的工厂停产成本、为保障RTO正常运行而采取的行政管理成本等等。

如何降低运行成本，对于新建企业，如何控制合理运行成本，势必成为RTO用户的首要考虑的大事，不管您承不承认，这个问题都在成为技术交流和实际运行中运维人员和企业主关注的重点。作为RTO系统的各个供应商，也正因此而被优胜劣汰。

要搞清楚RTO系统的运行成本，我们认为要从以下几点进行设计和分析：

1RTO的设计处理风量是否与产生的实际风量相匹配？

2RTO设计进口浓度是否与企业生产排放浓度相匹配？

3RTO系统设计是否考虑后期运行和维护的成本投入？

4RTO使用单位是否严格按照操作规程使用和维护？

首先，企业在选择RTO时，更多的都是拍脑袋决定处理风量，要么根据车间出口风机风量来决定，这样是不规范的做法。对于一家化工企业来说，我们首先要搞清楚，无组织废气和有组织废气的排放源有哪些。对于有组织废气而言，针对不同排放源产生的废气建立清晰的治理思路，每一个排放源根据排放口或者排放空间可以确定废气总风量，该总风量根据国家规范进行设计计算，需要保证收集的充分，车间无异味。

有组织废气确定排放源总风量以后，还需要考虑排放废气是否含有氧气，从而根据氧含量的多少进行补充，以保证完全氧化。这些排放源总风量确定以后，还需要根据企业生产装置运行特点以及生产负荷等确定有组织废气排放的同开率，进一步合理地降低设计风量，尽量减少RTO系统设备投资金额，RTO在满足设计风量的基础上，尽量合理地做小，可以降低运行成本。

这是因为对于进口VOCs质量一定的废气，根据 ρ=m/v，其中ρ表示RTO进口VOCs浓度，m表示RTO进口VOCs质量，v表示RTO进口VOCs的体积（处理风量），当m一定时，v越大，对应的有机物浓度ρ就越低，该质量的VOCs氧化所释放的热量就需要维持更大空间的热量平衡（达到氧化室需要的氧化温度），此时如果RTO处理风量设计选小，则可以提供VOCs浓度，VOCs热氧化释放的热量就能维持热量平衡，减少助燃原料的使用，从而减少该状态下的运行成本。

对于有组织废气的输送系统选择也很关键，确定废气排放源的风量以后，需要根据车间废气管道布置，确定管道压力，这个一般根据风压平衡原则进行计算，这样就可以确定风机的风量和压力，确保收集充分。

对于无组织而言，车间有组织做到按照规范收集和引风，一般应该是微负压，不会有异味，这时无组织相对治理就简单很多，整个厂区的无组织废气一般都来源于以下几个方面：危废库、污水站、部分车间换气、集气罩、离心机间等等，该股废气最大特点就是风量大、浓度低，部分还伴有刺激性气味的有毒有害气体，治理起来必须考虑风量要达标。随着我们接触的现场的增多，发现有很多无组织废气收集没有按照规范设置必要的收集效率，从而导致异味、臭气、毒害气体逸散，增加了企业的后期管理成本。

所以根据无组织废气特点，最好单独处理，万不得已通入RTO可以作为稀释风补充，否则这股废气会增加RTO处理量，增加RTO运行成本。

综上所述，RTO的运行成本的控制，必须从源头开始，统计出符合企业生产装置排放特点的废气风量，这是根本，控制好入口浓度，保证RTO尽量能自维持运行，这样可以节省助燃原料的消耗。另外风机的选型也十分重要，必须确定好风量和全压，从而选择最符合实际情况的风机功率，辅以变频调节，从而控制运行成本。